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はじめまして。2022年12月19日は近畿地方に大寒波がくるとの予報で私も雪を求めて松尾農道を走り480号線で高野山に行ったのを思い出しました。私もFRの軽トラでは限界を感じ500系前期の4wdに乗り換えました。雪が深くても安心して走れるので毎年、雪山に繰り出しています。しかし後期型はエンジン回転数が低いですね。CVTですか?また視聴させていただきます😊
冬の高野山ですか。積雪凄そうですね😊。撮影の車両はMTです。普段は燃費向上の為、なるべく回転数を上げないように心がけています。この時は燃費のことは考えていないので、普通に走っていました。ということは、おっしゃる通り回転数低いめなんでしょうか。以前は三菱ミニキャブU61T(FR)に乗っていましたが、回転数は今の車両よりもかなり高かったです。(ギア比の絡み?)(ゼロスタートが今より良かったような気がします。燃費悪かったですが。)高野山って聞くと若かりし頃、冬凍結した龍神スカイラインに走りに行ったのが懐かしい。
はじめまして。
2022年12月19日は近畿地方に大寒波がくるとの予報で私も雪を求めて松尾農道を走り480号線で高野山に行ったのを思い出しました。
私もFRの軽トラでは限界を感じ500系前期の4wdに乗り換えました。
雪が深くても安心して走れるので毎年、雪山に繰り出しています。
しかし後期型はエンジン回転数が低いですね。CVTですか?
また視聴させていただきます😊
冬の高野山ですか。積雪凄そうですね😊。
撮影の車両はMTです。
普段は燃費向上の為、なるべく回転数を上げないように心がけています。
この時は燃費のことは考えていないので、普通に走っていました。
ということは、おっしゃる通り回転数低いめなんでしょうか。
以前は三菱ミニキャブU61T(FR)に乗っていましたが、
回転数は今の車両よりもかなり高かったです。(ギア比の絡み?)
(ゼロスタートが今より良かったような気がします。燃費悪かったですが。)
高野山って聞くと若かりし頃、冬凍結した龍神スカイラインに走りに行ったのが懐かしい。